这就是1600元的国庆旺季日航商务舱，上海飞东京

2017-10-14 小乐何乐不为

好几位读者都希望小乐写篇日本行攻略，我应该不会写，纯写出行攻略并不擅长，我的出游比较随性，并不追求极致或面面俱到，大方向满意，就好；日本各地旅游攻略百度、微信一搜大堆，公说公有用婆说婆最佳，只是一次出行路线，并不具太多参考价值，也许还可能误导。

但，在某些方面，小乐却可根据自己的经验判断与体验，给予各位一些较有价值的参考，有时是外面不多见的report，就比如：1600元，搞定国庆旺季日航商务舱。

完成BA里程兑换JAL航班后，即可通过JAL官网提前选座，官网有中文版，操作没难度：

http://www.cn.jal.com/cnl/zhcn/

选座需用到JL预定号，小乐偷了个懒，直接致电英航客服索取，爱倒腾的同学也可通过CheckMyTrip.com自行查询，所需信息都在兑换完成后英航发送的mail里。

出发当日，提前约2个半小时来到SHA，之前出国都走PVG，印象里这还是第一次从SHA出境，有些陌生，但即使是国庆次日，SHA T1国际出发人也不如想象中那般多，走公务舱通道更是非常顺利。

能每年陪同全家老小一同出游，并得到尽可能好的出行条件，是我工作和这份爱好的最大动力，请允许我偶尔、适度装个A。

直接进三楼V05休息室，但平心而论，这个休息室一般。

简单吃喝了一些即离开，留着胃口体验机上和食午餐，登机口就在楼下不远，看到了即将搭乘的JL082，波音777-200机型。

曾荣获2003最佳设计大奖的SHELL FLAT SEAT，可平躺（好像是160度），虽然现在看来款式有些落伍（特别是看前部），但座椅保养还是不错，作为中短途飞行商务舱并不差。

腿短，伸直了也碰不到前面座椅背部。

赠送的一次性眼罩、耳塞、拖鞋及牙刷。

座椅调整按钮，无需任何文字提示也能操作，这次为精简行李没带降噪耳机，吃完机上午餐我居然平躺着就这么睡着了。

除此之外，还有给儿童的选择，经济舱也有，去程选了JAL航模（如图），大阪回程经济舱则挑了儿童餐具套装（未拍照）。

商务舱并没有坐满，满座率大约8~9成，深度怀疑这其中一大半乘客都是像我这样用里程兑换，否则国庆期间15000+的票价，实在有些可怕，航空里程的价值，通过两舱、旺季、热门出游地充分体现。

躺在座椅上，对着低分辨率屏幕看客机头部实时拍摄的起飞画面入神，直到飞入云中一片迷茫。

印象里起飞前并未听到太多乘机提示，但我还是很自觉的把手机调至飞行模式，并与中国空姐确认可开手机方才使用---我会告诉各位开着手机除了拍照，只是为了“囤”点订阅号文章么？

日航商务舱和食餐饮，是它家一大特色，不过不晓得是否因为本程从中国出发，因此体验下来，并未感觉有多美好，回想到曾见一些文章说到这顿和食飞机餐足可回味一年，不是特别理解，我却是还没下飞机就已经忘了什么味。

平日少有沾酒的小乐要了杯Charles Heidsieck香槟。

餐后冷饮例行哈根达斯，十几年前初次去香港坐港龙航班吃到哈根达斯很是兴奋，如今诸多航司都有样学样，早已司空见惯。

机上娱乐设施提供中文菜单选择，有《蜘蛛侠英雄归来》、《新木乃伊》这几部较新的片子，但可能是因为屏幕低分辨率的关系，小乐看着看着就这么睡到了羽田机场。

对于平日实际飞行较少的朋友而言，通过合理使用信用卡并叠加各种活动获得积分，再兑换成航空里程以进一步变成机票，是一种值得考虑的、可做到品质出行的有效方法，写这篇日航商务舱实际出行体验，我的目的并非为了显摆，对于飞行常旅客而言，若以此显摆只能显得更low；而是希望，它能给你更多玩卡动力。

我和你们中的大多数人一样只是普通工薪族，我能做到的，相信假以时日，你们一样能做到。

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